KONSEPTMODELL: SKARSVAAG 15 M CAT
Redefinerer servicekatamaranen. Maksimert dekk, asymmetrisk skrog.
Sjødjevel 25m er et høyeffektivt multirollefartøy bygget i stål, utviklet spesifikt for å møte havbruksnæringens strengeste krav til biosikkerhet, fiskevelferd og driftsøkonomi. Med et uavbrutt arbeidsdekk på over 240 m², fullstendig integrasjon av doble FLS Caligus R600-avlusningslinjer og avansert hybrid diesel-elektrisk fremdrift, leverer plattformen en uovertruffen operasjonskapasitet. Sjødjevel er prosjektert i tett samarbeid med industrien og er klar for bygging.
| Tekniske Spesifikasjoner: Sjødjevel 25m | |
|---|---|
| Fartøystype | Hybrid Multi-Purpose Arbeidskatamaran (Stålskrog) |
| Lengde over alt (LOA) | 24,95 m |
| Bredde (Beam) | 15,00 m |
| Dypgang (Draft) | 2,80 m |
| Dødvekt (DWT) | 300 t |
| Effektivt Arbeidsdekksareal | 241 m² (Dekkslast kapasitet: 3 t/m²) |
| Tankkapasiteter | Drivstoff: 50 m³ | Ferskvann: 35 m³ | Urea: 3,5 m³ |
| Fremdrift / Drivlinje | Hybrid Diesel-Elektrisk | Azimuth thrustere |
| Posisjonering / DP | DynPos (DP0-nivå) + 180 kW baugthruster |
| Fart (Servicefart) | ~8 knop |
| Dekkskraner | 2x kraner (16t @ 8m / 4t @ 25m) | 7t vinsj |
| Ankerhåndtering & Vinsj | 80t AHT-vinsj, tugger-vinsjer, kapstaner og hekkrull (Ø 0,8 m / 4,3 m) |
| Kapasitet Innredning | 8 mannskap + 4 ekstra personell (inkl. badstue og kontor) |
| Klasse og Regelverk | Sjøfartsdirektoratet, DNV ST-0342, IMO NOx Tier III, Norsk kystfart (<30nm) |
Konfigurasjon og systemer
-
Fartøyet er optimert for integrasjon av doble FLS Caligus R600-avlusningslinjer, noe som sikrer en skånsom, mekanisk behandlingskapasitet på over 600 tonn fisk i timen direkte ved merdkanten uten bruk av kjemikalier.
Hele logistikkjeden for nødslakt og ensilering er strukturelt integrert. Ved bruk av mobile containere kan standard 10- og 20-fots RSW-tanker løftes direkte fra dekk over til lastebil på kaien, noe som eliminerer smittefarlig pumping av fisk og blodvann.
Designet håndhever en streng biosikker sone-inndeling for mannskapet, der "ren" og "skitten" sone er fysisk adskilt for å hindre smittespredning mellom lokaliteter.
-
Et flatt, uavbrutt arbeidsdekk på 241 m² med en dekkslastkapasitet på 3 t/m² gir en formidabel arealkapasitet og fjerner logistiske flaskehalser under store operasjoner.
Tung dekksutrustning inkluderer en kraftig 80-tonns ankerhåndteringsvinsj (AHT), taueutstyr med haikjeft og platelås, samt en massiv hekkrull (Ø 0,8 m / lengde 4,3 m).
Krankonfigurasjonen består av to kraftige dekkskraner (16t @ 8m / 4t @ 25m) kombinert med dedikerte tugger-vinsjer og kapstaner for sikker og effektiv nothåndtering, fortøyning og teknisk service.
-
Innredningen er dimensjonert for et mannskap på 8 personer pluss 4 ekstra personell, fordelt på førsteklasses, lydisolerte lugarer som sikrer optimal restitusjon.
Fasilitetene omfatter en moderne messe og bysse, en egen "dirtymesse" for mannskap i arbeidstøy, et administrativt kontor, samt en integrert badstue under trappesjakten.
Avansert elektronikk og navigasjon med papirløs ECS, radar, GPS-kompass, autopilot og full CCTV-dekning (inkludert maskinrom og kraner) sikrer trygg og uavbrutt døgndrift under alle værforhold.
Dokumentert lønnsomhet
Driftsprofilen viser en beregnet margin på 47 % over alle kostnadskrav under normale operasjonsmønstre. Ved å kombinere avlusning, notvask, nødslakt og ankerhåndtering i én felles plattform, sikres rederiet kontinuerlig charter-utnyttelse året rundt.
Hybrid- og DP-kapasitet
Det diesel-elektriske hybridanlegget er koblet mot azimuth-thrustere og et avansert DP0-posisjoneringssystem med en 180 kW baugthruster. Dette gir millimeterpresisjon ved merdkanten, reduserer drivstofforbruket betydelig og minimerer lokal miljøbelastning.
Rendyrket multirolle
Sjødjevel 25m eliminerer behovet for flere spesialfartøy. Det modulære dekkskonseptet gjør at man enkelt kan veksle mellom tunge ROV- og dykkeoperasjoner, storskala avlusning, transportoppdrag og komplekse fortøyningsarbeid med samme båt.
